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12月12日上午,在南玉铁路项目六景制梁场,随着架桥机将重达800余吨的箱梁平稳、精准地落到学冲村特大桥桥墩上,南玉铁路项目首榀箱梁架设成功,创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的纪录。
南玉铁路经南宁、贵港、玉林三市,连接北部湾城市群与桂东南城镇群,远期向东延伸至广东深圳,是南深高铁的重要组成部分,是促进区域经济快速发展的重要通道。
据了解,南玉铁路项目全线共建设7座制梁场,共承担3593孔箱梁生产及架设任务。目前已有3座制梁场投产使用,其余4座正有序建设中。此次南玉铁路项目首榀箱梁架设成功,标志着南玉铁路项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
中铁十一局南玉铁路3标项目部总工程师彭浩介绍,在南玉铁路项目六景制梁场建设过程中,项目部加强施工现场组织管理,克服了设备组装难、时间紧、任务重等诸多困难,从梁场建设到投产使用,再到首榀箱梁架设,仅用时4个多月,比原计划提前1个多月进入架梁阶段。
据了解,南玉铁路设计时速350公里,线路全长约193公里,沿线共设6座车站,其中邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站为新建车站,南宁东站为既有车站。
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来源:南宁晚报
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