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近日，在共享单车领域有两则消息引人关注：一是摩拜单车宣布完成新一轮的超过6亿美元的融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录；一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布从本月起退出市场。 一边是巨额吸金，一边是黯然离场，摩拜与悟空的境遇可谓冰火两重天。在共享经济如日中天的风口上，悟空单车被媒体称之为首家倒闭的共享单车，也因此而具有了标志性的意义。不少业内人士认为，悟空单车的退出意味着共享单车的洗牌期已经到来。有人认为：在一个开放的市场中有退出者就有进入者，都属于正常现象。不过，也有人认为：悟空单车运营5个月退市，却可以给高歌猛进的共享单车行业带来一些思考。一是并非站在风口就能迎风赚钱。赚钱的不是风口，仍是自身的能力和实力。归根到底其实也都是企业自身能力的不足，导致其市场行为的失败。业内人士提出：行业的持续创新很重要。共享单车要获得资本市场的青睐，必须有持续的创新能力，保持技术上的不断更新，能够提升用户的消费体验，才能获得用户的忠诚度，占据和巩固市场。同时共享单车在城市里的迅猛发展，与其具有公共服务的功能而受到政府的支持有很大关系。谁优先在技术上解决乱停放、占用公共道路空间、高峰期需求与供给不均衡，等等共享经济带来的新问题，提升城市的公共服务能力，谁就能在行业发展上占据先机。 目前，共享单车市场大战尘埃未定，悟空单车一家企业的倒闭不是问题。对后来者来说，更值得思考的是如何找准各自的赢利模式，如何抓住用户，让共享单车健康发展，才是赢得未来的关键。（来源新华网）
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