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速腾车主不接受召回方案：打补丁明显在糊弄
[摘要]速腾车主们并不准备接受，会继续举行维权活动。全国各地的速腾车主们准备在10月26日上午十点，约定同时向自己当地的4S店提出抗议。 从来没有一次关于问题汽车的召回吸引了如此众多的目光，一汽大众是个例外。从7月22日针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在被诟病的召回公告，一汽大众把傲慢之态表现得淋漓尽致。 针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这一解决方案也被业界戏称为打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题。大众汽车新闻发言人更是表示出现这种问题与汽车质量无关，与司机驾驶习惯有关。 对于种种质疑，一汽大众选择了另一种方式的沉默。10月20日晚间，针对记者发给一汽大众销售有限责任公司公关总监拱兴波的邮件中提到的多个问题，拱兴波通过短信回复，“有些问题回答不了，已经转给大众方面和售后的同事了”。 [摘要]速腾车主们并不准备接受，会继续举行维权活动。全国各地的速腾车主们准备在10月26日上午十点，约定同时向自己当地的4S店提出抗议。 从来没有一次关于问题汽车的召回吸引了如此众多的目光，一汽大众是个例外。从7月22日针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在被诟病的召回公告，一汽大众把傲慢之态表现得淋漓尽致。 针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这一解决方案也被业界戏称为打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题。大众汽车新闻发言人更是表示出现这种问题与汽车质量无关，与司机驾驶习惯有关。 对于种种质疑，一汽大众选择了另一种方式的沉默。10月20日晚间，针对记者发给一汽大众销售有限责任公司公关总监拱兴波的邮件中提到的多个问题，拱兴波通过短信回复，“有些问题回答不了，已经转给大众方面和售后的同事了”。 转自腾迅汽车：http://auto.qq.com/a/20141021/014966.htm
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