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“两轴”指的就是“隆林—百色—南宁—横县—玉林”和“那坡—靖西—崇左—钦州—北海”这两条运输线路,其中隆林至玉林的线路为主轴,将会支撑南宁核心发展、辐射带动百色、玉林一体化发展,形成支撑区域一体化发展和外通西南地区与粤港澳地区的大通道,因此还将续建南宁—广州、云桂铁路,完善南宁—百色、南宁—玉林高速公路网;而那坡至北海这条“轴线”将会衔接那坡、靖西、大新、龙州、凭祥、宁明、东兴、防城港8个面向东盟开放合作的边境口岸城市,对扩大边贸和对外开放有重要促进作用。 作为连通“两轴”的“七纵”,百色—靖西、隆林—硕龙、南宁—凭祥、南宁—钦州(防城港)、六景—钦州港、横县—合浦、玉林—铁山港这些道路将会强化对西南中南地区的辐射带动作用和承接东部产业转移的支撑作用。
北海、钦州、防城港市区为中心城市,崇左、玉林和百色为次中心城市。同时,目前一些有发展潜力的县市也将被发展为中小城市,横县、武鸣、宾阳、合浦、灵山、东兴、博白、陆川、扶绥、平果等将会发展成为人口超过20万的中等城市,一批县城将发展成为小城市。
作为广西及南宁市城镇化建设重头戏,武鸣县撤县设区及横县、宾阳撤县设市基本已成定局,正在等待发改委及国务院审批公布。宾阳作为县级市,建成规模为中等城市,仍隶属南宁市。未来宾阳县在撤县设市后,名称不变,依旧称为“宾阳”,不是“宾州”,因为宾州是一个镇名,大局上不适用于整个县市,以便各种证件、铭牌今后无需更改过多,仍然为“广西宾阳”或“广西南宁宾阳”。今后宾阳市设两个区,宾州区及黎塘区,两区建城市大道连接,宾州区以行政、文化、商业经济中心为主,黎塘区以工业、物流、交通运输、现代农业为主,各有功能,基本上两个区平起平坐,但纽带作用增强,互辅互补,两驾马车齐驱并进,将宾阳市带入高速发展之路。其他乡镇有所微调。
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